中海映山湖商改住具体方案公布|T2线一期已完成9座车站主体

来源：樾筑

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9月20日，贵阳市自然资源和规划局公布了中海映山湖城市综合体项目具体商改住规划调整方案。

其中，项目A地块有4处调整，分别为：

A1#楼取消原A-S8#楼（商业及公建配套），首层二层由配套改为公租房，调整后公租房面积18874.57平米，增加1221.83平米。层数27层不变，建筑高度由79.9米改为76.85米；

A2#楼首层由配套+局部架空改为住宅+局部架空，调整后住宅面积14948.35平米，增加2666.30平米。层数由25层改为31层，建筑高度由78.2米改为96.75米；

A3#楼首层由商业+配套改为住宅+局部架空，调整后住宅面积149422.00平米，增加2632.93平米。层数由25层改为31层，建筑高度由78.8米改为96.75米；

A-S9#、A-S10#、A-S11#、A-S15#楼由商业改为配套A-P9#、A-P10#、A-P11#、A-P15#楼,调整后配套面积1916.45平米。

D地块有4处调整，分别为：

D-1#楼由公寓改为住宅，调整后住宅面积13908.48平米。层数由18层改为29层，建筑高度由99.75米改为92.85米；

D-2、D-3#楼的层数由4层和三层降低为3层（顶层为配套）和二层，商业面积改为3370.47平米，配套为老年人日间照料中心，面积为583.61平米；

DS1#楼商业、快递综合服务站面积由1564.7平米和97.97平米改为1501.59平米和104.42平米；

D-4#楼区级体育馆面积由4000.65平米改为4003.22平米。

E地块有1处调整，具体为：

E-1#楼由商业改为住宅，调整后住宅面积15665.88平米。层数由4层改为25层，建筑高度由23.65米改为79.8米。

本次中海映山湖商改住调规，樾筑主要聚焦的，还是D地块和E地块商业楼栋改为住宅楼栋的情况。

从大体上看，项目会在西侧和南侧分别各增加1栋住宅楼，并且这两栋住宅楼都各具优劣势。

原方案-全地块鸟瞰图

现方案-全地块鸟瞰图

其中南侧的住宅楼栋原规为公寓楼，因此该栋住宅楼未来会具备一定的便利性优势，毕竟楼栋就在商业里，同时也临靠主干道，出行相对项目其他区域楼栋也更有优势。

此外，该楼栋还能具备一定的景观优势，毕竟前后楼间距较大，高层视野会相对较好，可以拥有比较不错的湖景和森林景观资源。

而与以上优势相对的，则是楼栋相对更嘈杂、管理难度更高的劣势，毕竟是和商业融为一体的楼栋，总会付出一部分管理成本。

至于西侧的住宅楼栋，虽然原规仍为商业楼，但因其绝对的独立性，反而在短期内（西侧道路通车前）具备了良好的私密性和静谧性。

并且该楼栋还因几乎就“种”在了公园里，拥有着绝对的景观优势（前看映山湖后看长坡岭和金融城），甚至比项目大部分叠墅户型还有优势，因此在这方面楼栋可做的话题会更多。

不过与这些优势对应的，则是更高的管理成本，更不便捷的出行空间，更不便利的生活配套，以及所有户型东西向的朝向，总之优劣势非常明显。

若后续商改住顺利的话，那么中海映山湖项目又会有新的话题和新的货源，不知道借着这些特殊优势，中海会不会拿出更多的大平层产品。

如果对上述劣势不敏感且关注观山东房源的话，或许这些商改住楼栋房源，会成为一些不错的备选。

事实上，中海映山湖项目商改住工作，早在去年11月份便已推进。

按照当时公示的规划信息，项目地块商住比由原来的25.73：74.27改为了13.44：86.56，人口规模较调整前新增了278户。

至于新增人口带来的学位配套问题，则由观山湖区政府在周边统筹解决。

02

据贵阳日报9月20日报道，贵阳T2线一期工程项目全线13座高架车站，主体结构已完成9座，综合停车场9栋单体建筑主体结构已全部完成。

其中，9座完成主体结构建设的车站分别为：

国际会议中心站、金朱东路站、东林寺路站、龙岭路站、白云南路站、云环东路站、高纳路站、高海路站、二十六大道站；

天元路站、艳山红三号路站、金塘北街站三座车站已完成60%主体结构建设；

黎阳大道站正在准备施工阶段。

另外，综合停车场装饰装修进展已完成50%，景观绿化完成30%，机电安装完成30%，待全部工作完成后就可以进行竣工验收，进入试运营阶段。