2号线工程进度再传捷报!空港经济区价值快速提升

搜狐焦点贵阳 2019-04-11 10赞

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时至2019年，“大贵阳”战略依然在如火如荼地执行，贵阳东扩、西进、北上、南下的动作依然不断。这其中，又以东扩的脚步走得较快、踏得最响。比起西进清镇、北上修文、南下青岩，靠着南明区的东扩战略有着得天独厚的区域优势和政策优势。

作为东扩的主战场，2018年的双龙经济区交出了漂亮答卷。作为开始腾飞的一年，双龙取得了全年新引进项目23个，总投资397亿元，达产后预计产值超过306亿元的跨越式成就，而在这其中，位于核心区域的空港经济区贡献功不可没。

昨日，空港经济区再次传来捷报。据贵阳地铁发布的消息，4月10日，贵阳轨道交通2号线二期工程机场站至小碧站区间左线暗挖隧道贯通，这意味着2号线二期距离正式运营又进了一步。

据了解，贵阳地铁2号线二期工程线路长12.8公里，设置贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站共8座车站，是空港经济区发展的重要战略组成部分，同时也承载着运输贵阳龙洞堡国际机场巨大客流的重任。

除地铁2号线二期外，空港经济区2018年规划总长超60公里的“内外双环”初见规模，数十条总长度上百公里的主干道、次干道和支路逐步实现互通互达，各功能板块已初步联通。

空港经济区域内的路网更是趋于完善，双龙北线、物流外环、建设大道、见龙洞路、汤巴关路、龙水路相应路段组成的“内环”已经覆盖了整个区域。值得一提的是，目前空港经济区的路网交叉口，基本都以立交为主，如此规划更是大大提高了路网效能，提升了通行效率，这是其他区域同样难以比拟的交通优势。

“万事俱备，只欠东风”，基础打好了，产业布局便是水到渠成，有了产业，自然也就有了人气。如今的空港经济区，产业结构不断调整，物流、汽车、会展等高端产业链迅速布局，人气十足，更有一批品牌开发商竞相入驻。

中南置地，2018年进驻贵阳，目前已在空港经济区成功拿下两大地块，并打造了全新品质人居项目——中南·林樾，以匠心雕琢礼赞贵阳。

作为中南置地为贵阳带来的排名前列项目，中南·林樾区位优越。项目周边路网丰富，龙腾路、见龙洞路等主干道合围而建，距离刚刚传来捷报的地铁2号线二期直线距离也仅有600米；项目周边配套设施也堪称完善，毗邻人气日渐高涨的砂之船奥特莱斯，以及三甲医院市一医，未来能为业主提供非常便捷的生活。此外，中南·林樾还有一大“意识优势”，由于位于空港经济区域核心，项目对大多数老贵阳人来说是“没有出城”的概念，不少有着老城情怀的老贵阳人十分认可项目区位。