贵阳快速公交BRT明天通车 春节期间可免费乘坐

12月28日，两大好消息从观山湖区的贵阳市政府新闻发布厅传出。排名前列，贵阳中环路（原1.5环）将于12月31日正式通车。今后，从沙冲路到蛮坡，开车只需15分钟。第二，贵阳首条快速公交BRT将于明年1月下旬试运营，春节期间，广大市民可免费乘坐。

中环路（原1.5环）绕行一圈30分钟

“12月31日，中环路将全面建成正式通车。”据市政府副市长钟汰甬介绍，该项目作为贵阳市“疏老城、建新城”的重要组成部分，也是缓解中心城区交通拥堵的重大惠民工程。

据悉，中环路位于一环和二环之间，全长约29公里，包括新建段19公里和改建段10公里。

其中，新建段以高架桥及隧道为主，桥梁、隧道占比达90%，从杨柳井立交经省植物园、蛮坡，上跨市北路后穿马鞍山、跨黔灵湖，在七冲一号隧道、二号隧道之间通过联络线与火车北站连接，道路主线上跨北京西路、头桥路，进入花果园(资料 论坛 图库)片区，接艺校立交后跨南明河，经朝阳洞路，穿南岳山接富源立交。

改建段则从富源立交沿原东二环，接新添立交至原北二环杨柳井。全路段小型客车限速80公里每小时，其他社会车辆限速60公里每小时，绕行一圈仅需30分钟。

项目分三段由贵阳市三个市级平台公司（市城投公司、金阳公司、市水交公司）组织建设，其中市城投公司实施段为高架双层六车道，市水交公司新建段及金阳公司实施段均按双向八车道建设。全线共新建隧道10座（含BRT专用隧道1座），新建、改建立交10座，在高架双层路段实施上下行匝道6对，与改建段3座既有立交（新添立交、渔安立交、汤粑关立交）及规划预留2座立交（林城东路立交、沙冲路立交）共同形成路网体系。

开车从花果园到火车北站，10分钟

中环路的建成通车，缩短了一环和二环之间交通转换距离，减小南北向绕行长度，打通东西向交通通道，进一步优化和完善城市路网，直接服务蛮坡、保利温泉、未来方舟、红岩、贵钢、望城坡、后巢、花果园等沿线大型居住社区，有效缓解西二环、观山东路、北京西路及花果园、五里冲、望城坡等区域交通拥堵问题。

钟汰甬打了几个比方：从沙冲路到蛮坡，原来只能走老城区，要经过13个红绿灯，不堵车至少要30分钟；现在，从中环路行驶，全线没有红绿灯，只需15分钟左右；再比如，从花果园到火车北站，原来主要通过西二环，即使在交通顺畅情况下也需要30分钟，乘坐传统常规公交车更是要1小时；现在从中环路行驶，开车仅需10分钟左右就能到达，且从沙冲路到蛮坡、花果园到火车北站都可乘坐中环快速公交（BRT），能够确保按预定时间到达目的地。

春节期间，BRT免费乘坐

“中环路快速公交（BRT）的开通，将解决市民‘走一环太堵、走二环太远’的问题。”据市政府副市长高卫东介绍，贵阳市首条快速公交（BRT）——中环路快速公交（BRT）将于2017年1月下旬开始试运营，预计2017年2月下旬可正式运营。春节期间，市民乘坐BRT一律免费。

中环路快速公交（BRT）全长29公里，90%以上路段为桥隧，环上设置24个BRT公交车站台，在中环路上拟开通B1、B2、B3路三条快速公交线路。

前期拟调整292（现K47路）、258路两条常规公交行驶BRT道路与三条线路同台换乘，后期调整37、236、244、247路四条公交线路同台换乘。有99条常规公交与BRT公交车站台零(近)距离接驳，市民通过适当步行距离后可直接通过99条常规公交换乘B1、B2、B3号线。

目前，贵阳市交委、市公交集团公司正积极推进BRT运营筹备，已购置BRT车辆50台，招聘驾驶员61名，并对驾驶人员进行驾驶技能、安全行车、消防反恐等全方面培训。已招聘站厅服务人员120名，BRT安保人员90名等。

BRT五大特点

1、运营速度快。中环路快速公交（BRT）为公交专用路权，其他社会车辆禁止行驶在该车道内，公交车辆设计运营速度为26-30公里/小时，是现有常规公交运营速度的2-4倍，运营速度快，运行效率及车辆利用率高，节约市民出行时间。

2、准点率高。BRT车辆行驶车道为专用车道，时速均匀，公交到站准点率高。

3、运载量大。全部采取12至18米的大容量公交车辆，额定载客量在100至160人之间。

4、专用站台搭乘。BRT为路中式专用站台，公交车辆为左侧式开门，候车厅为封闭式候车，改变了传统日晒雨淋的候车环境。

5、舒适性、安全性高。全部采用大容量、低踏步的中高级空调车，车道为专用车道，驾驶员招聘条件严格，可提高市民乘坐的舒适度和安全性。

支付方式

乘坐常规公交采取的是在车上进行投币、刷卡乘车，而快速公交BRT是先购票，再进候车厅乘车。具体乘车流程为先验票，接受安检、进入闸机、进入候车厅候车、乘车、到达目的地后下车、通过出口闸机出站。

目前，BRT开通4种支付方式：现有公交IC卡支付，银联卡支付，站厅自助机、人工购买单程车票(Token票)支付或站厅自助购买公交IC卡(50元、100元两种)刷此卡支付，有效免费乘车证件，后期还将实现微信购票(扫描二维码支付)。

票价2元

据悉，中环BRT的B1、B2、B3号线统一收费标准为2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。

现有公交IC卡打9折，也就是1.8元/人次；银联卡支付将按银行折扣进行优惠；老年卡、复员退役军人卡、残疾卡等免费；学生卡按规定进行优惠；同时，B1、B2、B3三条线路前期与同台换乘的258、292路（现K47路）条常规公交线路相互换乘免费。

特别注意

杨柳井立交至富源立交 可暂时借道BRT车道通行

据悉，因中环路东段是在原北二环和东二环部分路段上改建，路面被BRT车辆占用一个车道。对此，在新东二环建成之前，市政府出台规定允许社会车辆借道中环东段BRT车道通行，具体通行规定为：

社会车辆在不影响公交车通行的前提下，允许借道BRT公交车道通行；当后方有公交车行驶时，其他车辆必须无条件避让，立即驶离公交专用道；未按规定驶离公交专用道的社会车辆，将被公交车载监控进行视频采集并按相关规定处罚。

需要强调的是，该规定适用范围仅为中环路东段杨柳井立交至富源立交，中环路其他路段禁止社会车辆驶入公交专用道。