大道如虹通四方 贵阳基本建成西南地区交通枢纽体系

说铁路——贵广高铁、沪昆高铁、渝贵铁路、成贵高铁等接连开通，贵阳可直达上海、广州、重庆、成都、昆明等中心城市;

　　望天空——初步构建长三角城市群、珠三角城市群2至3小时航空圈，贵阳龙洞堡国际机场开通至巴黎、米兰、墨尔本等洲际航线;

　　看公路——人民大道、花冠路、中环路、同城大道、新东二环等一大批骨干道路相继建成。

　　“十三五”时期，贵阳市始终立足国家内陆开放型经济试验区先行区的战略定位，积极主动融入西部陆海新通道、“一带一路”建设、粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈建设等国家战略，基本建成西南地区交通枢纽体系，呈现出铁龙交织、银鹰翱翔、大道通衢的交通盛景。

　　铁路建设驶上“快车道”

　　忆往昔，云贵两省，山水相依却山路漫长。看今朝，高铁飞驰，筑城春城只需两时许。

　　对于昆明，李振再熟悉不过。在贵阳做渔具生意的他，常常需要去昆明拿货。“以前都是自驾，怎么也得要五六个小时。现在，从贵阳北站出发，2个半小时就能抵达昆明南站，还有时间吃一碗过桥米线。”李振说。

　　2016年12月28日，沪昆高铁贵阳至昆明段开通运营，标志着全长2252公里，途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南六省市的铁路客运专线全线贯通，大大缩短了西南地区与华南、华东和中南地区的时空距离，对改善区域交通运输条件，促进区域经济社会发展具有重要意义。

　　“沪昆高铁的开通，对我们生意人来说是天大的好消息!不仅方便快捷，还避免了像以前一样因交通不便耽误商机。”想起从群山峻岭的贵州到鲜花烂漫的云南，一路上窗外的景色或明或暗，像幻灯片一样快速转换，李振不停感慨。

　　“十三五”期间，贵广高铁、沪昆高铁、渝贵铁路、成贵高铁等快(高)速铁路相继建成，贵阳可直达上海、广州、重庆、成都、昆明等中心城市，初步构建起至周边省会城市2至4小时高铁圈。

　　民航运输飞出“新高度”

　　贵阳与世界的距离有多远?一张机票而已。

　　吴星遥是一名大学老师，假期较大的爱好就是满世界转悠。“以前出趟国门多费劲啊!不仅要考虑高昂的机票价格，还要研究中转方案。现在真的太轻松了，贵阳开通的国际直飞航线越来越多，出入境办证审批速度也越来越快，出国旅游不再是什么新鲜事了。”吴星遥说。

　　国际直飞航线的增多，也让贵阳市的旅游企业捕捉到发展机遇。围绕已经开通的洲际航线，各家旅行社不仅积极开发老年旅游团、暑期学生夏令营等旅游产品，还利用省市旅游部门搭建好的交流合作平台，组织更多海外游客直航来到贵州旅游。

　　依托洲际航线网络的初步形成，贵阳市还拓展了旅游包机业务，鼓励航空公司和旅行社外向发展，联合开展国际航线精准营销，扩大国际旅游市场客源份额。同时，密切与世界重要旅游城市的合作，重点加强与东盟、“一带一路”沿线重要城市、国际友好城市与国际友好交流城市的旅游合作，贵阳旅游业迎来了更广阔的市场空间。

　　目前，贵阳已经初步构建长三角城市群、珠三角城市群2至3小时航空圈，逐步形成“黔中城市群”交通枢纽。

　　公路建设迈出“大步伐”

　　去年，备受贵阳市民关注的人民大道南段及花溪大道综合整治项目通过验收，全线通车。

　　人民大道南段起于都司路，与主城区的都司路、瑞金南路等多条主次干道相交，止于花溪大道并预留连接太金线高架桥，与2019年初已经通车的人民大道北段连成一线，成为贯穿贵阳南北城区的新走廊。

　　花溪大道是连接贵阳市中心城区与花溪风景名胜区、青岩古镇的交通主干线，交通功能和地位尤为重要。花溪大道改造完成后，直接连接人民大道，形成主城区直通花溪区的南北方向大通道，极大缓解了南部片区交通拥堵。

　　“十三五”期间，贵阳市积极完善区域路网结构，建成人民大道、花冠路、中环路、同城大道、新东二环等一大批骨干道路，城市骨干路网进一步完善;推进数博大道、延安东路延伸段、贵黄路市政化改造、贵遵路市政化改造、太金线、观潭大道等重要跨区域道路规划建设，贵阳贵安路网融合加速推进。

　　贵阳市城市路网格局从“三环十六射”到“五环十八射”再到“一轴五环九横十纵”，城市道路总长突破2100公里、路网密度每平方公里5.16公里，路网体系不断充实完善，循环通达能力大幅提升，城市经济活力持续增强，西南地区重要交通枢纽地位进一步凸显。

　　来源：贵州日报 贵州日报天眼新闻记者 杨唯